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大型區(qū)域性低溫物流冷庫(kù)占市場(chǎng)主導(dǎo)地位

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發(fā)表時(shí)間:2014-07-26 23:03
  • 大型區(qū)域性低溫物流冷庫(kù)占市場(chǎng)主導(dǎo)地位 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品需求不斷增長(zhǎng),農(nóng)業(yè)技術(shù)持續(xù)更新,對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品和食品的深加工也起到了很大的促進(jìn)作用,相應(yīng)的冷凍冷藏市場(chǎng)也水漲船高。如上海、江浙以及湖北、河南等地,冷庫(kù)市場(chǎng)的需求量逐年增加,規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。重要的運(yùn)輸港口的冷庫(kù)需求量也呈現(xiàn)出較大增長(zhǎng)趨勢(shì),因此,大型區(qū)域性低溫物流冷庫(kù)占市場(chǎng)主導(dǎo)地位。


  大型區(qū)域性低溫物流冷庫(kù)占市場(chǎng)主導(dǎo)地位



  空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家認(rèn)為,未來(lái)大型區(qū)域性低溫物流冷庫(kù)將成為主流,逐步替代那些規(guī)模小、能耗高、管理差、效率低的小型冷庫(kù)。從市場(chǎng)對(duì)冷庫(kù)的需求趨勢(shì)來(lái) 看,我國(guó)現(xiàn)有的冷庫(kù)容量還十分不足。我國(guó)的各類冷藏庫(kù),不論規(guī)模大小或功能如何,以往均按土建工程的模式建造,到目前這種模式仍占主導(dǎo)地位,這種建筑結(jié)構(gòu) 不合理,不適用現(xiàn)代冷鏈運(yùn)作模式,必須進(jìn)行冷庫(kù)資源的整合改建。


  大型區(qū)域性低溫物流冷庫(kù)占市場(chǎng)主導(dǎo)地位


  2012年電商開始嘗試生鮮電商市場(chǎng),順豐優(yōu)選、天貓等先行者處于在 北京等個(gè)別城市試點(diǎn)階段。2013年部分生鮮電商大舉擴(kuò)張,順豐優(yōu)選、天貓的冷鏈范圍擴(kuò)大,覆蓋城市數(shù)量由1個(gè)上升到52個(gè)。此后,后續(xù)的1號(hào)店、蘇寧易 購(gòu)、京東等也開始進(jìn)入生鮮市場(chǎng),這也意味著經(jīng)過(guò)前期的市場(chǎng)導(dǎo)入,2014年一線電商平臺(tái)將大舉投入生鮮市場(chǎng),將是生鮮電商的爆發(fā)年。


  生鮮電商的爆發(fā)將使得農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)冷鏈形成剛性需求,同時(shí)在冷庫(kù)建設(shè)方面,我國(guó)大中型冷庫(kù)結(jié)構(gòu)性缺口較大,新進(jìn)資本自建冷庫(kù)已成趨勢(shì),這將大幅推動(dòng)冷庫(kù)市場(chǎng)的了發(fā)展

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